« C’est par une belle matinée de février que 24 Millepattes se retrouvent à la gare d’Angers, pour une journée de balade à St Nazaire.
Le train est à l’heure, la correspondance à Nantes ne sera qu’une formalité.
Arrivée à St Nazaire le soleil nous accueille, avec une légère brise marine, nous apercevons la mer d’un beau bleu et pas un seul nuage à l’horizon. La journée va être parfaite……. Driiiiiiiiiiiing …. Le réveil sonne. Ce n’était qu’un rêve ! »
6h30 – Après la tempête de la nuit, le temps est triste et gris !!
8H45 – 24 Millepattes se regroupent à la gare, très discrets … la SNCF veille …
Le TER est annoncé avec 5mn de retard, puis 10mn, puis 5mn …. Suspens …Finalement c’est 30mn de retard ! Oups … correspondance foutue !
Nous attendons le train suivant dans la gare de Nantes, chacun s’occupe …
Enfin notre 2ème TER est à l’heure. Nous en profitons pour pique-niquer avant l’arrivée, pour gagner du temps.
Arrivée à St Nazaire avec du soleil mais oui, avec plutôt un vent tempêtueux qu’une brise marine … mais il ne pleut pas, c’est l’essentiel.
Nous empruntons l’avenue de la République bordée de ces petits immeubles d’après-guerre.
(En 1942 et 1943, les bombardements alliés, ciblant la base sous-marine allemande, détruisent près de 85% de la ville. Après la guerre, la ville se reconstruit et se modernise.)
Nous contournons un énorme centre commercial « le Paquebot », pour atteindre un joli espace de jeux pour enfants, avec des constructions en bois représentant des animaux marins.
Continuation sur cette avenue sans charme, jusqu’à l’hôtel de ville, puis changement de décor, les rues sont bordées de petites maisons, les prémices du quartier pittoresque de la Havane (années 1900). Un joli quartier avec ses maisons colorées aux balcons en fer forgé, et des palmiers dans les jardins (rue de la Havane, rue de Vera Cruz, rue de Santander). Nous atteignons la rue de Pornichet (moins exotique).
Et enfin les bords de mer, nous empruntons l’esplanade pour être au plus près. Nous pouvons apercevoir la statue du Sammy (Inaugurée en 1926, le Monument américain, commémore l’arrivée des troupes américaines à Saint-Nazaire, à partir de 1917)
C’est très agréable, le soleil nous accompagne (inespéré) jusqu’au bout de la plage. Petite pause pour profiter du moment (et des toilettes !!). A proximité se trouve « l’œuvre »
(Le pied, le pull-over et le tube digestif - DANIEL DEWAR ET GREGORY GICQUEL).
Nous longeons le chenal, et franchissons un pont tournant pour arriver au quartier du « Petit Maroc ». L’écluse fortifiée nous apparait, énorme bloc de béton, impossible de monter sur le toit (conditions climatiques). Dommage !
Nous continuons et passons à côté du chantier naval où le Belem est en révision, un coup d’œil en passant il est toujours magnifique. Ensuite nous avons une vue imprenable sur le bassin de « l’Orient Express Corinthian » en fin de construction. (Livraison 2026, les réservations sont ouvertes (à partir de 35.000€ la semaine en pension complète …)
(L'Orient Express Corinthian est un navire de croisière à propulsion hybride combinant l'énergie éolienne et des moteurs plus conventionnels, trois mâts de 69 m équipés de voiles rigides, portant le tirant d'air à 100 m et inclinables à 70° pour réduire celui-ci, une surface totale de voilure de 4 500 m2 (1 500 m2 par voile)).
Nous nous apprêtions à franchir un autre pont tournant pour rejoindre la Base-sous-marine …. Et « Pont Hors Service ». Cul de sac, demi-tour il faut refaire le chemin en sens inverse et faire de tour du port. Et s’est reparti dans la bonne humeur !
Quelques nuages noirs très menaçants se profilent, juste le temps d’atteindre la Base et c’est un déluge … deux retardataires n’ont pas eu le temps … !
En attendant notre visite, nous pouvons visiter cette base impressionnante
(Construite en seulement 16 mois, à partir de début 1941, cette base est un énorme bloc, long de 301 mètres. Près d’un demi-million de m3 de béton a été coulé pour ériger cet élément stratégique de la bataille de l’Atlantique. Sous un toit qui atteint jusqu’à 9,60 m d’épaisseur, la base abritait non seulement les célèbres sous-marins allemands « U-Boote » mais également bureaux, ateliers, magasins de stockage, services médicaux et lieux de vie pour les centaines d’hommes stationnés ici jusqu’en mai 1945.)
Pour la visite nous devons emprunter une passerelle comme si nous embarquions pour une traversée…
ESCAL’ATLANTIC
(Bienvenue à bord de ces paquebots de légende ! Vous embarquez pour une grande aventure : une traversée transatlantique. Dans les pas des passagers d’hier, explorez les ponts, les coursives, les cabines, les salons… et découvrez des objets authentiques exceptionnels, véritables trésors de paquebots. Un parcours immersif pour toute la famille, une expérience inoubliable dans un Musée-paquebot !)
Balade dans les coursives, les cabines, la timonerie et les divers ponts. Pour terminer par une projection sur ces traversées qui ont été supplantées par l’avion dans les années 50-60.
Une belle expérience immersive ! A la sortie nous nous attendions à voir la statue de la Liberté !
Nous étions toujours à St Nazaire ! Et maintenant le chemin de la gare non sans passer devant le « Dolmen des 3 pierres » (ensemble mégalithique vieux de 6 000 ans).
Le retour s’est passé dans de meilleures conditions. Arrivée à Angers comme prévu.
Malgré tous les contre-temps, dus aux intempéries, nous avons passé une très bonne journée.
Merci à tous les participants pour votre bonne humeur et votre patience, ce n’était pas gagné. Merci aussi à Dame Météo !
Le mot de la fin pour Annie : Malheur !
Nous sommes maudits : Encore pluie et fort vent !
(message du 09/02/26)
Finalement pas tant que ça !
Les organisateurs
Annie, Michel et France
